Table of Contents
Scenario Overzicht
Een Amerikaans bedrijf heeft transatlantic transport nodig terwijl het kosten, levertijden en douaneprocedures optimaliseert. Afhankelijk van hun supply chain-behoeften zijn er twee mogelijke logistieke strategieën: verzending via de haven van Rotterdam, wat flexibiliteit biedt met opslag of direct wegtransport naar Spanje, of een directe zeevracht naar Spanje gevolgd door wegdistributie binnen het land. Elke optie heeft specifieke voordelen, en de keuze hangt af van de prioriteiten van het bedrijf op het gebied van voorraadbeheer, douane-afhandeling, fiscale optimalisatie en transittijden.
Voorbeeld 1: Transatlantic Transport via Rotterdam – Opslag of Wegtransport naar Spanje
Stap 1: Exportdouane-afhandeling in de VS
Voor transatlantic transport vanuit de VS moeten goederen door de exportdouane worden verwerkt, waarvoor verschillende documenten vereist zijn:
- Commerciële factuur – Bevat transactiegegevens en de waarde van de goederen.
- Paklijst – Beschrijft de inhoud van de zending.
- Vrachtbrief (Bill of Lading – B/L) – Uitgegeven door de vervoerder als bewijs van verzending.
- Exportaangifte (EEI – Electronic Export Information) – Verplicht voor zendingen boven de $2.500.
Zodra deze formaliteiten zijn afgerond, worden de goederen per vrachtwagen of trein naar een belangrijke Amerikaanse haven zoals New York of Savannah vervoerd, waar ze op een zeeschip worden geladen met bestemming Europa. onto an ocean vessel bound for Europe.
Stap 2: Aankomst & Douane-afhandeling in Rotterdam
Bij aankomst in de haven van Rotterdam ondergaat de zending douaneafhandeling binnen de Europese Unie. Rotterdam staat bekend om zijn efficiënte douaneprocedures, wat zorgt voor een snelle verwerking van goederen. De vereiste documenten op dit moment zijn:
- Entry Summary Declaration (ENS) – Vooraf ingediend voor veiligheidscontrole.
- Douaneaangifte (SAD – Single Administrative Document) – Verplicht voor import in de EU.
- Commerciële factuur & Paklijst – Gebruikt voor verificatie door de douane.
Als de importeur een douane-expediteur heeft of een Authorized Economic Operator (AEO)-status, wordt de inklaring vaak versneld, wat de doorlooptijd verkort.
Een groot financieel voordeel van importeren via Rotterdam is de Artikel 23 BTW-verleggingsregeling. Dankzij deze regeling hoeven bedrijven de import-BTW niet direct te betalen, maar kunnen ze deze in hun BTW-aangifte verrekenen. Dit verbetert de cashflow aanzienlijk en verlaagt de onmiddellijke financiële lasten, waardoor Rotterdam een aantrekkelijke invoerhaven is voor goederen bestemd voor Spanje of andere EU-landen.ted for in their periodic tax returns, significantly improving cash flow and reducing immediate financial strain.
Stap 3: Vrijgave van de Goederen
Na de douaneafhandeling moeten de containers worden vrijgegeven uit de terminal. De expediteur of ontvanger regelt dit met de havenautoriteiten, de rederij en de binnenlandse transportaanbieder. Voordat de containers kunnen worden opgehaald, moeten de Terminal Handling Charges (THC) worden betaald.
Stap 4: Kiezen van de Volgende Transportoptie
Op dit punt heeft het bedrijf twee opties voor verdere verzending naar Spanje:
Optie 1: Opslag in Rotterdam
Als de goederen niet direct nodig zijn, kunnen ze worden opgeslagen in een magazijn binnen de Rotterdamse Vrijhandelszone. Dit biedt bedrijven strategisch voorraadbeheer en profiteert van BTW-verlegging onder Artikel 23. Deze optie is vooral nuttig voor bedrijven die goederen naar meerdere Europese markten distribueren.
Optie 2: Direct Wegtransport naar Spanje
Als snelheid prioriteit heeft, kunnen de goederen onmiddellijk per vrachtwagen naar Spanje worden vervoerd, zonder opslag. Dit vermindert de overslagkosten en versnelt de levering. Aangezien Nederland en Spanje beiden in de EU liggen, is geen extra douaneafhandeling nodig. Het CMR-document (Internationale vrachtbrief) begeleidt de zending en dient als bewijs van transport.
Wanneer de goederen Spanje bereiken, heeft het bedrijf geprofiteerd van de voordelen van Rotterdam’s efficiëntie, BTW-verleggingsregeling en flexibele distributiemogelijkheden.
Voorbeeld 2: Direct Transatlantic Transport van de Verenigde Staten naar Spanje
Bij deze optie worden de goederen direct vanuit de VS naar Spanje vervoerd zonder tussenstop in Rotterdam.
Stap 1: Exportdouane-afhandeling in de VS
De exportprocedure blijft dezelfde als in het vorige geval, inclusief de vereiste documenten zoals de Commerciële factuur, Paklijst, Vrachtbrief en Exportaangifte (EEI). Zodra de goederen op het schip zijn geladen, steken ze direct de Atlantische Oceaan over.
Stap 2: Aankomst & Douane-afhandeling in Spanje
Bij aankomst in Spanje ondergaat de zending douaneafhandeling. Spaanse douaneautoriteiten eisen de volgende documenten:
- Single Administrative Document (SAD) – Standaard EU-importdocument.
- Entry Summary Declaration (ENS) – Vereist voor veiligheids- en douanecontrole.
- Commerciële factuur & Paklijst – Gebruikt voor douaneverificatie.
- Aanvullende documenten, zoals oorsprongscertificaten, conformiteitscertificaten of fytosanitaire certificaten, afhankelijk van het type goederen.
De importeur moet er ook voor zorgen dat invoerrechten en BTW worden betaald, tenzij er een uitgestelde betalingsregeling met de Spaanse douane is getroffen. paid unless they have a deferred payment agreement with Spanish customs authorities.
Stap 3: Vrijgave van de Goederen
De containers moeten uit de terminal worden vrijgegeven, waarvoor de expediteur of ontvanger een afhandeling regelt met de rederij. De Terminal Handling Charges (THC) moeten worden betaald voordat de containers kunnen worden opgehaald.
Stap 4: Wegtransport naar de Eindbestemming
Na vrijgave worden de goederen op vrachtwagens geladen voor distributie binnen Spanje. Het CMR-document wordt afgegeven als transportbewijs. Omdat deze route een tussenstop in Rotterdam vermijdt, is het een efficiënte optie voor bedrijven die snelle levering vereisen.
Belangrijkste Conclusies & Keuze van de Beste Optie
De keuze tussen deze twee logistieke strategieën hangt af van de specifieke bedrijfsbehoeften. Bedrijven die meer flexibiliteit in voorraadbeheer, BTW-verlegging of toegang tot bredere Europese markten nodig hebben, profiteren van transport via Rotterdam. Bedrijven die echter directe en snelle toegang tot de Spaanse markt zoeken, hebben baat bij rechtstreekse zeevracht naar Spanje.
Heb je je trans-Atlantische route al gekozen? Bekijk nu hoe je deze combineert met efficiënt wegvervoer. [Lees hier meer]
