Cuando la mercancía llega al país de destino, el verdadero reto empieza. Los últimos kilómetros necesarios para mover la carga desde un puerto o un almacén hasta su destino final se conocen como entrega de última milla, y es en esta fase donde muchas operaciones de transporte tienen éxito o fracasan. En este artículo explico los factores clave que las empresas deben tener en cuenta para organizar correctamente el transporte nacional y gestionar la última milla de forma eficiente, con un enfoque específico en la entrega nacional desde Róterdam.
Índice
- ¿Qué es la entrega de última milla en logística?
- Cómo Róterdam actúa como punto de partida para la distribución nacional
- Del almacén al destino final: donde la distribución nacional se une con la última milla
- Principales desafíos de la última milla en envíos B2B en los Países Bajos
- Cómo organizar con éxito la entrega de última milla en los Países Bajos
- Cómo Portex apoya una distribución nacional fiable desde Róterdam
¿Qué es la entrega de última milla en logística?
Antes de entrar en detalle, conviene empezar con una definición clara.
La entrega de última milla hace referencia a la fase final del proceso de transporte, que cubre el movimiento de la mercancía desde un punto de distribución, almacén o puerto hasta su destino final. En términos logísticos, se trata de los últimos kilómetros de la cadena de suministro, pero a menudo son los más complejos.
Esta etapa suele implicar transporte local o nacional, una planificación precisa de las entregas, gestión de franjas horarias y una coordinación estrecha con el receptor.
Cómo Róterdam actúa como punto de partida de la distribución nacional
El puerto de Róterdam es el mayor puerto de Europa y una de las principales puertas de entrada del comercio mundial. Cada día, grandes volúmenes de mercancía llegan por vía marítima y se integran en la red logística europea.
Para muchas empresas, Róterdam no es solo un destino, sino el punto de partida de la distribución nacional dentro de los Países Bajos. La mercancía se descarga, se inspecciona, se despacha en aduanas cuando es necesario y se prepara para su entrega posterior a almacenes, centros de distribución, fábricas y clientes finales en todo el país.
Al mismo tiempo, Róterdam funciona como un hub hacia el resto de Europa. Desde aquí, la carga continúa su recorrido por carretera, ferrocarril, transporte fluvial o short sea shipping. Este doble papel convierte a Róterdam en un punto clave tanto para el transporte nacional como internacional.
Del almacén al destino final: donde el transporte nacional se encuentra con la última milla
Los almacenes desempeñan un papel fundamental en el éxito de la entrega. Una vez que los contenedores o remolques llegan a Róterdam, la mercancía suele necesitar operaciones de cross-docking, paletización, clasificación o reacondicionamiento antes de estar lista para la entrega final.
Esta fase de preparación garantiza que los envíos se ajusten a los requisitos de entrega, capacidades de los vehículos y condiciones específicas del destino. En muchos flujos B2B, los almacenes actúan como un punto intermedio entre el transporte internacional y el transporte nacional, permitiendo consolidar o dividir la carga de forma eficiente.
Si las operaciones de almacén no están bien coordinadas con la planificación del transporte, los retrasos aparecen rápidamente. Una descarga ineficiente, una paletización incorrecta o una mala comunicación pueden afectar directamente a los plazos y la fiabilidad de la última milla.
Principales retos de la entrega de última milla en envíos B2B en Países Bajos
La entrega de última milla en el entorno B2B en Países Bajos presenta varios retos recurrentes que pueden afectar de forma significativa a los tiempos de tránsito y a la fiabilidad del servicio.
Los más habituales son:
- Ventanas horarias de entrega limitadas en almacenes, fábricas y puntos de venta
- Restricciones de acceso urbano y zonas medioambientales en centros urbanos
- Congestión en puertos, zonas industriales y hubs logísticos
- Coordinación entre múltiples actores como cargadores, agentes de aduanas, almacenes y empresas de transporte
- Requisitos de manipulación especial, como control de temperatura o equipos de descarga específicos
Cualquier desajuste entre la documentación, la preparación en almacén y la planificación del transporte puede provocar retrasos o costes adicionales.
Cómo organizar la entrega de última milla con éxito en Países Bajos
Aquí es donde entra en juego la parte más importante. Dicho de forma sencilla: cuantas más partes intervienen, más complejo se vuelve el proceso y más tiempo requiere.
Cuando la mercancía llega a Países Bajos por vía marítima, la entrega final no es automática. Todavía deben completarse varios pasos, como:
- Liberación del contenedor o remolque en la terminal portuaria
- Posibles inspecciones o controles por parte de las autoridades
- Pago de tasas portuarias y de terminal
- Despacho de aduanas y gestión documental
- Planificación del transporte nacional hasta el destino final
Estos pasos suelen estar gestionados por diferentes partes, como el cliente, el expedidor, la terminal, el agente de aduanas, la empresa de transporte y el receptor. A medida que aumenta el número de actores implicados, también lo hace el riesgo de retrasos y errores de comunicación.
Por este motivo, muchas empresas optan por un partner especializado en la entrega de última milla dentro del transporte nacional. Al centralizar la planificación, la comunicación y la ejecución, el proceso se vuelve más rápido, claro y fiable.
Menos traspasos implican:
- Menos errores
- Mayor visibilidad
- Más control sobre la fase final del transporte nacional
Un partner logístico sólido puede gestionar la recogida en puerto, las operaciones de almacén, el despacho de aduanas y la entrega nacional como un proceso totalmente integrado.
Cómo Portex garantiza una entrega nacional fiable desde Róterdam
Así es como lo hacemos.
En Portex organizamos la entrega nacional desde Róterdam combinando conocimiento local, despacho de aduanas, coordinación de almacén y una sólida red de transporte nacional. Al gestionar la logística de última milla como parte de un proceso integrado de transporte nacional desde Róterdam, ayudamos a las empresas a mantener el control, la visibilidad y la fiabilidad en la fase final del transporte.
Al encargarnos de todo el proceso, desde la recogida en puerto hasta la entrega final, reducimos la complejidad y mantenemos los plazos bajo control.
Si este artículo te ha resultado útil y quieres hablar conmigo sobre el servicio, puedes llamarnos al +31 10 501 51 30, contactarnos a través del formulario o ponerte en contacto con mi compañero Patrick desde el enlace de la derecha.
Preguntas Frecuentes
| ¿Qué es la entrega de última milla? La entrega de última milla es la fase final del proceso logístico, en la que las mercancías se transportan desde un almacén o centro de distribución hasta su destino final. Suele ser la etapa más sensible en cuanto a tiempo. |
| ¿Por qué la entrega de última milla es un reto en los Países Bajos? Los principales retos incluyen ventanas de entrega estrictas, congestión cerca de puertos y zonas urbanas, restricciones de acceso en ciudades y la coordinación entre múltiples actores. |
| ¿Cómo influye el Puerto de Róterdam en la entrega de última milla? Como uno de los principales puntos de entrada de mercancía internacional, el Puerto de Róterdam hace que una entrega de última milla eficiente sea clave para distribuir la carga hacia los destinos finales. |
| ¿Qué papel desempeñan los almacenes en la entrega de última milla? Los almacenes son esenciales para preparar la mercancía mediante operaciones como cross-docking, consolidación y paletización, facilitando una entrega final eficiente. |
| ¿Se puede integrar la entrega de última milla con aduanas y almacenamiento? Sí. Integrar el despacho de aduanas, las operaciones de almacén y la entrega de última milla permite reducir intermediarios y mejorar el control de los tiempos de entrega. |
