La carga completa a España desde Holanda (FTL) es la línea más directa entre tu muelle de carga y tu cliente: sin re‑manipulaciones ni desvíos, solo ruedas girando. Pero, ¿cuál es el tiempo real de tránsito Holanda→España? ¿Qué tipo de remolque deberías elegir (tautliner, mega, caja o frigorífico/reefer)? ¿Cómo afectan los metros lineales (LDM), el ADR, las citas de entrega o las restricciones de tráfico de verano/invierno en Francia a tu plan, y a tu precio? Abajo lo desglosamos y respondemos a las preguntas que más se hacen los cargadores y equipos logísticos.
Cómo funciona la carga completa a España desde Holanda (FTL)
¿Qué es FTL (carga completa)? Full Truck Load significa que tu envío reserva todo el remolque (normalmente un tautliner de 13,6 m). Sin consolidación, con mínimos puntos de manipulación y linehaul directo hasta la entrega final.
Tipos de remolque más comunes para carga completa:
- Tautliner/curtain‑sider para mercancía general y carga lateral
- Mega tráiler (hasta ~3,0 m de altura interior) para volumen
- Caja cerrada para mayor seguridad y estanqueidad
- Frigorífico (reefer) para carga con temperatura controlada
Con tiempos de tránsito de
NL/BE → Norte de España
(2–3 días de conducción)
NL/BE → Centro de España
(3–4 días de conducción)
NL/BE → Sur de España
(3,5–5 días de conducción)
*Sujeto a ruta, citas y restricciones normativas en el trayecto.
Cómo organizar carga completa (paso a paso)
- Define con precisión la carga: número total de palés, dimensiones, peso, apilabilidad, manipulación especial, ADR (sí/no).
- Elige el tipo de remolque: tautliner / caja / mega / reefer; confirma lado/superior/trasera de carga y si hay muelle o carretilla.
- Calcula los metros lineales (LDM): usa conversiones estándar (p. ej., palé europeo 120×80 cm ≈ 0,4 LDM por unidad).
*Redondea al tramo más cercano. - Reserva franja de carga y condiciones de entrega: alinea con Incoterms, horarios, citas y requisitos en sitio.
- Documentación & cumplimiento: datos CMR; documentos ADR si aplica; consignas de temperatura para reefers. (Dentro de la UE, la España peninsular no requiere aduanas; excepciones: Islas Canarias, Ceuta y Melilla.)
- Seguro & responsabilidad: decide entre responsabilidad del transportista y seguro de mercancías según valor y riesgo.
- Seguimiento & comunicación: estado en vivo, ETA y POD para cerrar el envío.
Pros y consideraciones de la carga completa (FTL)
| Pros | Contras (consideraciones) |
| Opción de carretera más rápida puerta a puerta | Costo más alto si no llenas el espacio |
| Riesgo de manipulación más bajo (un solo toque) | Menos flexible para microdistribución con múltiples paradas |
| ETAs y capacidad más previsibles | Sujeto a limitaciones en rutas de larga distancia (prohibiciones de circulación, huelgas, clima) |
Consejos
- Optimiza LDM: estandariza palés, confirma apilabilidad y evita “transportar aire”.
- Prepárate para citas: prevé control de acceso/seguridad, reserva con antelación en grandes DC y evita horas punta.
- Carga segura: distribuye el peso de forma uniforme, asegúralo correctamente y etiqueta claro para evitar reclamaciones y retrasos.
- Claridad ADR: indica números UN y grupos de embalaje con antelación para evitar rechazos de última hora.
- ¿Temperatura controlada? Pre‑enfría, documenta consignas y sella; anota si se requieren registros de temperatura.
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FAQ
| ¿Cuál es el peso máximo para un camión completo (FTL)? Hasta ~24.000–25.000 kg de carga útil en combinaciones estándar de tractora/remolque de la UE. *Sujeto a límites de ejes y equipamiento. |
| ¿Cuántos palés europeos caben en una carga completa? Hasta 33 palés estándar de 120×80 cm (una altura) en un remolque de 13,6 m; confirma si se permite doble apilado. |
| ¿Cuál es el tiempo de tránsito habitual Holanda→España? Aproximadamente 2–5 días de conducción, según origen/destino, ruta y restricciones. |
| ¿Necesito aduanas para enviar carga completa a España? No para la España peninsular dentro de la UE. Regímenes especiales: Islas Canarias, Ceuta y Melilla. |
| ¿Puedo solicitar una hora de entrega específica? Sí, las citas horarias son comunes en centros de distribución (DC). Prevé recargos y posible tiempo de espera. |
| ¿Y si mi ubicación no tiene muelle? Reserva un vehículo con plataforma elevadora y confirma acceso con transpaleta; ten en cuenta los límites de peso para la elevación. |
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